20180801寰球汽车联播快讯——国内外汽车新闻大事

  今天的主要内容有:东风系上半年盘点:东风日产销量占1/3;财政部减税挺节能汽车 车船税减免门槛提高;宝马投资10亿欧元在匈牙利新建工厂;大众品牌采购董事Ralf出任该品牌首席运营官;杭州:自动驾驶汽车即将允许上路测试;特斯拉汽车有望搭载语音AI系统。

  作为拥有最多品牌的汽车集团,在刚刚公布的《财富》世界500强中,东风汽车排名65名,在中国汽车集团中仅次于上汽。

  相比于国内其他大汽车集团,东风汽车旗下包括乘用车、商用车多个板块且划分复杂,其中,与日产合资的东风有限、与PSA合资的神龙、东风本田、东风柳汽、东风乘用车等均在东风汽车集团股份有限公司旗下,东风悦达起亚、东风裕隆、东风小康则在母公司东风汽车直接管理。为了便于直观统计销量,本次盘点以东风汽车旗下合资、自主乘用车品牌划分。

  今年上半年,东风汽车集团股份有限公司旗下品牌销量为127.87万辆,同比增长仅为2.31%,加上东风悦达起亚、东风裕隆、东风小康,今年上半年,整个东风汽车公司乘用车销量达到158.17万辆。

  从整个东风旗下乘用车销量来看,东风集团旗下合资、自主品牌乘用车销量今年上半年微增,合资板块拉动了东风汽车销量,相反,大自主板块全部沦陷,唯有去年刚刚独立的启辰保持两位数增长。

  财政部网站在7月31日发布了《关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》,对节能汽车减半征收车船使用税,新能源汽车免征车船使用税。

  在7月26日国务院新闻办公室举行政策例行吹风会上,财政部副部长刘伟就曾表示:“把减税降费的各项措施落到实处,这是积极财政政策重要的着力点。”对于新能源汽车和节约能源汽车实施税收优惠,也是国家为鼓励新能源使用,促进节约能源的最新措施。

  通知中写到,对排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车)减半征收车船使用税。

  对于节能汽车的税收优惠早已有之,但对比2015年发布的规定,新规中对享受减税政策的车型标准做了更新,车辆综合工况燃料消耗量进一步降低,并且要求按年度递减。这也对汽车厂家推出节能车型有了更高的要求。

  而在新能源车方面,广汽丰田官网中国纯电动和燃料电池乘用车依然免征车船税,但对于纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池商用车的免征标准作出了调整,对续航里程有了更高要求。

  此外,新规对新能源车生产企业的责任和义务也作出限定。根据规定,企业应对新能源乘用车车的电气系统提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期限,同时应当建立新能源汽车产品售后服务承诺制度和新能源汽车产品运行安全状态监测平台。

  而在产品全生命周期内,企业应为每一辆新能源汽车产品建立档案,跟踪记录汽车使用、维护、维修情况,实施新能源汽车动力电池溯源信息管理,跟踪记录动力电池回收利用情况。这个规定也响应了工信部即将实施的电池溯源管理规定,对电池的回收利用作出规范管理。

  和今年早些时候实施的新能源汽车补贴新标准一样,国家政策正在对新能源车的品质、厂家质保责任做出更严格的要求,这也有利于新能源汽车行业的健康发展。

  据外媒报道,热点新闻头条当地时间7月31日,宝马在一份声明中表示,将投资10亿欧元(合11.7亿美元)在匈牙利新建组装厂,这是近二十年来宝马在欧洲建的首家工厂,在贸易保护主义日益加强的情况下,宝马扩大了其欧洲制造版图。据悉,新工厂位于布达佩斯以东200公里(124英里)的德布勒森镇附近,将于2019年下半年动工,建成后年产能在15万辆左右。

  宝马生产部门主管Oliver Zipse在声明中表示,“新工厂同一生产线上将既能生产燃油车,也能生产电动汽车,未来,宝马集团在欧洲的每家组装厂都将既能生产电动车也能生产传统汽车。”

  宝马发言人表示,匈牙利工厂将是宝马自2000年来以来欧洲首个新汽车制造厂,当时宝马曾决定在德国莱比锡建造新工厂。宝马发言人拒绝透露将在匈牙利工厂生产哪些车型。

  宝马集团首席执行官Harald Krueger在声明中表示,“我们正加强在欧洲的生产版图扩张活动,以维持亚洲、美国和我们本土之间的生产平衡。”

  与其他汽车制造商一样,宝马正面临严峻压力:需要适应不断变化的全球贸易政治,各国贸易纷争正破坏数十年来减少贸易壁垒的举措;与此同时,宝马在电动汽车及自动驾驶汽车方面的支出也在不断增加。

  目前宝马大部分广受欢迎的SUV均从南卡罗莱纳州出口到欧洲,如果特朗普的汽车关税威胁变成现实,宝马这一策略也将面临越来越多的挑战。当地时间7月29日,宝马宣布在中国对美国采取反制性关税后,将提高从美国出口到中国的SUV价格。

  匈牙利生产基地将是宝马在全球第32个生产组装厂。由于匈牙利失业率创下3.6%的历史新低,许多汽车制造商在劳动力紧张的匈牙利市场增加劳动岗位方面面临重重困难。宝马在声明中表示,其戴布勒森工厂将为当地增加约1000个工作岗位。

  据外媒报道,当地时间7月31日,大众在一份声明中表示,任命大众品牌采购董事会成员Ralf Brandstätter为大众品牌首席运营官,该任命自2018年8月1日起生效。Brandstätter将领导大众品牌的运营业务,同时继续担任该品牌采购董事会成员。

  Brandstaetter被任命之际,正值大众集团新任首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)进行大众历史上最为深远的改组,试图团结因派系纷争而常常放缓改革的公司。

  Brandstaetter是一位德国人,于1993年加入大众。在公司位于德国布伦瑞克的工厂接受车间钳工的培训后,又学习了工业管理学,在大众的采购管理层中崭露头角,于2008年成为大众集团西雅特品牌采购总监,2015年被任命为大众品牌采购负责人。

  大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示,“Ralf Brandstätter有着杰出的商业和技术专长,在担任大众品牌首席运营官后,其将为大众品牌的进一步发展做出决定性贡献。除了作为大众品牌技术开发董事会成员,Brandstätter还承担了许多额外责任,以确保在关键阶段成功领导大众品牌业务。”

  据外媒7月30日报道,特斯拉CEO伊隆•马斯克(Elon Musk)日前表示,旗下车型有望搭载语音人工智能系统,该系统将使得驾驶员与车辆之间的对话成为可能。

  据悉,新款AI系统的灵感来源于《霹雳游侠》中具有“高阶人工智能系统”的KITT。KITT全称为Knight Industries Two Thousand,是20世纪80年代美国电视剧《霹雳游侠》中一款会说线年产的庞蒂亚克火鸟Trans Am。这款车在剧中搭载了人工智能系统,可以与驾驶员交谈、进行思考并实现自动驾驶。

  为推动人工智能研发工作,特斯拉于2017年聘请了深度学习和计算机视觉专家安德烈•卡帕斯(Andrej Karpathy)负责公司人工智能和自动驾驶团队。此外,特斯拉目前正在自主研发全新人工智能芯片。

  之前,有Model 3车主表示,仅通过触摸屏很难实现车辆的某些功能。对此,特斯拉决定推出全新语音命令功能,使司机能够通过语音命令完成所有事情。但对于车载人工智能系统的推出时间,马斯克尚未置评。

  7月31日消息,杭州市经信委、市公安局、市交通运输局日前联合印发了《杭州市智能网联车辆道路测试管理实施细则(试行)》,对智能网联汽车道路测试的范围和管理规范等内容进行了明确。

  据悉,下一步杭州将成立杭州市自动驾驶测试专家委员会,引入第三方测试管理机构,对测试主体和车辆进行评估审核,发放测试号牌,开放部分路段用于自动驾驶测试,加快推动自动驾驶技术的发展和应用。《实施细则》将于8月20日施行,开放路段将于近期向社会公布。

  根据《实施细则》,测试主体必须是在中华人民共和国境内登记注册的独立法人单位。测试主体包括具有自动驾驶技术及产品研发、生产能力或运营能力的整车企业、改装车生产企业、互联网企业、科研院所、高校、交通运输企业以及其他科技型企业。

  对于负责测试并在出现紧急情况时对测试车辆实施应急措施的驾驶人条件,《实施细则》也作了严格限定,如最近连续3个记分周期内无满分记录、无饮酒后驾驶或醉酒驾驶机动车记录、50小时以上自动驾驶系统操作经验等。

  道路测试过程中,测试驾驶人应始终处于测试车辆驾驶位,始终监控车辆运行状态及周围环境。当测试驾驶人发现车辆处于不适合自动驾驶的状态或系统提示需要人工操作时,应及时接管车辆。

  《实施细则》规定,在测试期间发生交通违法行为的,由公安机关交通管理部门按照现行道路交通安全法律法规对测试驾驶人进行处理。亦即,智能网联汽车交通违法和事故责任认定主体是“人”,而非“车”。

  告诉你一个秘密,想买车的人都在用搜狐汽车APP,里面有海量的汽车资讯,最全的车型库,精美的汽车图片,还有好车榜能让你更懂车哦,快去体验吧>

上一篇:改革开放40周年、民营火箭首飞……明年的国内外
下一篇:4月10日有大事发生 人类将第一次见黑洞“真身”

网友回应

欢迎扫描关注我们的微信公众平台!

欢迎扫描关注我们的微信公众平台!